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        北京地鐵11號線西段首列車在河北智能制造基地下線

        時間:2021-08-06 來源: 點擊次數:486 作者:

        730日,北京軌道交通11號線西段工程電動客車項目(以下簡稱“地鐵11號線西段”)首列車在北京軌道交通技術裝備集團有限公司(以下簡稱“京投裝備”)河北京車智能制造基地下線。保定市政府,北京市交通委、經信局、重大辦等委辦局,中國交建等央企以及北京地鐵運營公司等市屬企業有關領導共同見證首列車下線。京投公司黨委副書記、副董事長丁樹奎,副總經理陳曦出席下線儀式。

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        京投公司黨委副書記、副董事長丁樹奎,北京地鐵運營公司總經理助理謝華昌,北京市重大辦二級巡視員張金叢,保定市政府黨組成員王建峰先后致辭。參加儀式的嘉賓試乘體驗了11號線車輛,并參觀考察了生產車間。

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        地鐵11號線西段工程位于石景山區,線路北起模式口站,南至新首鋼站。線路長度4.2km,設站4座。地鐵11號線西段采用A型鋁合金地鐵列車,編組方式為314輛編組,最高運行速度為100公里/小時,可實現有人值守的全自動運行。整車采用以太網控車,同時列車配置智能障礙物檢測及脫軌檢測、車輛健康管理系統(PHM)、智能乘客服務系統,引領智能地鐵列車國內先進水平。

        地鐵11號線西段首列車的下線,不僅體現了京投公司對首都軌道交通裝備制造產能的疏解成果,還彰顯了“北京研發、河北轉化”的技術創新優勢、產業協同優勢。11號線首列車下線,將為京投裝備進一步深耕北京市場、服務首都軌道交通高質量發展提供有力的支撐和保障,也將有力地帶動京冀兩地上下游產業鏈協同發展、共贏發展,為開拓更為廣闊的軌道上的京津冀市場打下良好的基礎。

         

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        京投裝備公司繼20214月制造完成首個批量訂單紹興地鐵1號線首列車后,在河北京車造車基地再次圓滿完成地鐵11號線西段首列車。京投裝備將充分發揮河北京車智能制造基地的京冀協同優勢,打造以服務乘客為核心智能列車,推動產業協同走向深入,形成軌道交通高端裝備制造產業集群效應,為建設軌道上的京津冀做出更多貢獻。

        亮點一 全自動駕駛,科技護航安全

        ?  全自動駕駛

        列車可以在全場景實現無需司機操作的全自動駕駛,從車輛自檢出庫到上線運營,從下線洗車到晚間回庫,均可按照預定計劃實現無人干預的自動運行。全自動運行運用先進的信號和車輛技術實現對全線列車位置的精確控制,避免人為操作可能出現的失誤,最大限度地保證車輛安全運行。

        ?  智能檢測設備

        車輛在智能檢測設備的配置上將安全的理念貫徹到極致。車輛裝備了障礙物和脫軌檢測設備、弓網3C檢測設備,實時監控安全狀態。一旦隱患發生,對應設備將第一時間采取相應措施,并向控制中心報警,協調車站人員進行緊急處置。

        亮點二 隨行“醫生”,車輛穩妥可靠

        ?  健康管理系統

        列車首次在北京市地鐵列車上搭載了車輛健康管理系統,實現了列車智能運維技術的成功落地。牽引系統、制動系統、空調、車門、受電弓等各個系統都接入健康管理系統,通過車地無線傳輸將大量傳感器采集的數據送至地面專家系統,進行數據分析和處理,對各系統做出故障預警和壽命預測,進而實現健康狀態的評估,為車輛從計劃修轉變為狀態修提供更準確的數據支持。

        ?  綜合承載網絡

        列車采用綜合承載網對車內大量終端設備進行融合,融合了原有的列車控制網絡、列車維護網絡以及健康管理網絡,實現多網合一。綜合承載網采用工業大帶寬以太網,減少了車輛布線,降低了接口數量,踐行了輕量化、智能化的設計理念,實現數據標準化、規范化和有效共享。

        靠著車輛隨行“醫生”每時每刻對車輛進行“體檢”,防隱患于未然,讓車輛運行更可靠,乘客出行更放心。

        亮點三 智能服務,優化出行體驗

        ?  智能5G網絡

        列車采用全球首個支持高清CCTV實施傳輸(30路以上)、CBTC、乘客信息顯示系統和數字集群等業務同時實現高效傳輸的5G無線通信系統——EUHT,其傳輸容量是傳統無線通信技術的10倍。在EUHT助力下,全車視頻監控可以實時傳輸至地面控制中心,在突發緊急情況中保證地面指揮人員及時掌握車內情況。

        ?  列車智能感知功能

        高性能的傳輸網絡賦能智能列車,給乘客帶來更高水平的服務,增加一系列提高列車舒適度的功能。為了實現全方位車輛信息感知,提升車輛智慧化感知水平和信息處理水平,列車在各子系統中增設了大量傳感器。車內動態地圖顯示屏幕可以根據車內光線強弱自動調節顯示亮度,更好地保護乘客視力;車廂擁擠度顯示功能為乘客提供乘車導引,在動態地圖中展示車站布局和車廂位置,讓乘客快捷出站和換乘;便捷的一鍵招援裝置,可以在車內發生緊急狀況時實現乘客與司機或控制中心的緊急視頻對講;空調系統可以根據不同季節、不同運行場景下的環境溫度和車廂載客率,通過變頻PID控制策略,實現車輛客室恒溫調控功能,還集成了等離子體低溫空氣凈化功能,實現對車廂內空氣的消毒殺菌,切實提升乘客出行品質。

        亮點四 節能環保,享受綠色生活

        ?  應用環保材料

        列車的設計充分秉承了可持續發展的理念,多重環節把控,盡最大的努力從設計選材、應用過程和廢舊回收減少垃圾產量、避免環境污染。車輛內裝外飾使用環保水性漆,LED光源采用壽命長、無鉛汞污染的材料。

        ?  采取節能措施

        為實現車輛運行中的節能減排,車輛的輕量化設計貫穿始終,采用鋁合金車體較不銹鋼車體減重1.5噸,LED明系統、變頻空調機組等都引入節能措施。同時,牽引系統具備高效的電制動功能,既能夠在制動中大量回收電能回饋電網,又能減少制動閘瓦的磨損。車輛照片_副本.jpg

         

         

         

         

         


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